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【行业资讯】“金属3D打印技术研究进展及动力学性能检测在3D打印中的应用”研讨会成功举办

2022年3月14日下午2点,由南极熊与TESCAN联合主办的“金属3D打印技术研究进展及动力学性能检测在3D打印中的应用”线上研讨会成功举办。本次研讨会邀请了华中科技大学张海鸥教授、北京工业大学张冬云教授、TESCAN micro CT中国区产品经理孟方礼做线上主题演讲。

张海鸥教授报告的主题是“高端锻件增等减材复合超短流程制造技术与装备”。据张教授介绍,目前国家急需的大飞机、航空发动机等高端装备依赖进口,必须自主研发大型复杂高端锻件核心制造技术与装备。而且,传统的锻造技术存在很多的局限性,比如流程与周期长、大装备小锻件、性能质量不均、产品适应性差等。


在这些背景之下,张海鸥教授创立微铸锻同步超短流程制造技术体系及装备,包含四大发明点:
✔ 熔凝维区增等减同步成形方法;
✔ 均匀等轴细晶强韧化技术;
✔ 难成形材料多能场复合成形技术;
✔ 微铸锻超短流程绿色制造装备。



在装备方面,实现了仅用传统8万吨锻机数万分之一压力直接获锻造零件;制造时间减少1/2-2/3;可锻锻件面积增加3倍;材料利用率提高2.6倍;节能80~90%,碳排放降低90~93%。实现单设备超短流程制造大型复杂锻件的原始创新。


目前,张海鸥教授团队通过微铸锻复合超短流程制造技术生产的钛合金TC4-DT、高温合金GH4169、超高强钢A-100的各方面性能已经全面超越锻件。


来自北京工业大学的张冬云教授为我们带来了题为“SLM制造的点阵结构性能影响因素研究及进展”的报告。



张冬云教授对点阵结构进行了概述,目前的点阵结构主要包含三种类型:基于支柱的点阵结构、基于骨架的点阵结构、板状三周期极小曲面点阵结构;上述三种点阵大多由三角形、菱形、六角菱形、菱形十二面体和十四面体等基础单元构成的周期性结构。

之后对多孔结构进行了概述,多孔结构具有高比强度、高比刚度、轻量化、吸能、结构复杂等特点,可以用于航空、航天汽车医疗等领域,对于多孔结构的研究主要集中在力学性能、变形失效等方面。
目前,张冬云教授课题组主要研究了三种多孔结构,包括菱形十二面体结构、体心结构和拓扑优化多孔结构。使用Ti6Al4V材料3D打印了不同胞元尺寸(4mm、6mm和8mm),不同孔隙率(85%、90%和95%)的样品,并进行了力学性能测试,测试结果显示,在相同胞元尺寸条件下,力学性能随孔隙率的上升而下降。在压缩过程中,多孔点阵机构的能量吸收由其抗压强度、平台应力及致密化应变共同决定。此外,张冬云教授还对菱形十二面体(Ti6Al4V)均匀结构、梯度结构以及连续梯度结构进行了对比测试。




对TC4材料打印的体心点阵结构进行压缩性能测试,结果显示同胞元尺寸点阵结构抗压强度、压缩模量以及平台阶段强度随相对密度增加而增加。平台阶段起伏程度随着压缩应变的增大逐渐减小。AlSi10Mg材料打印的体心点阵结构测试结果相近,但在平台阶段起伏程度大且剧烈。



最后,张冬云教授对课题组自己设计的一种3D打印拓扑优化多孔结构性能进行了研究。并在报告中介绍了大量点阵结构、多孔结构的设计思路、测试数据及研究结论。


研讨会第三位报告人是来自TESCAN micro CT中国区产品经理孟方礼,孟经理介绍了TESCAN公司的实时动态断层扫描技术,并将实时动态4D扫描与延时4D扫描进行了对比。



为观众展示了3D打印零部件原位压缩实验的实时动态变化过程。并在1mm/min,最大载荷1,000N的条件下,使用人体椎体和3D打印椎间融合器来展示了实际的压缩案例。实时动态CT旋转一周的时间为43秒,在实验过程中不会有应力弛豫现象。


孟经理表示,TESCAN的实时动态CT还可以用于泡沫金属的压缩检测,并列举了实际的案例,样品尺寸为20mm×22mm,总压缩位移为7mm。展示了实时动态CT扫描在科研工作中的显著优势。

目前TESCAN检测设备已经在国内顶尖高科技企业及高校,可以有效助力相关尖端科研工作。

以上是本次研讨会的部分精彩内容,想关注更多3D打印研究进展,请关注南极熊后续活动。

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